Ladeluftkonditionierung

Versorgung von aufgeladenen Verbrennungsmotoren mit Ladeluft unter reproduzierbaren physikalischen Bedingungen

Regelung von Druck, Temperatur und Feuchte am Austritt

Analoge Sollwertvorgabe, wahlweise über die Hybridschnittstelle des übergeordneten Prüfstandsrechners oder über ein separates Touchpanel der Steuerung

Profibus oder Ethernet Schnittstelle

Temperaturregelung: 20…100°C ±1K

Ladeluftmenge: bis 1250 kg/h

Feuchteregelung: 0…27 g/kg Luft ± 0,5 g/kg Luft

Druckregelung: 1…9 bar (Ü) ± 5 mbar